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Producción / programación de llaves para BMW Cars

Fabricación de llaves para vehículos BMW

 

Producción / programación de llaves para BMW CarsPara evitar los intentos de robo, muchos modelos modernos de BMW están equipados con inmovilizadores. El efecto de este sistema de defensa se basa en el hecho de que una unidad de control electrónico lee la información almacenada en la llave en un chip de a bordo cuando la llave se introduce en la cerradura de encendido. Si el código alfanumérico no coincide con los datos almacenados en la memoria de la centralita, el coche no arrancará. Por lo tanto, al fabricar una llave BMW, no basta con cortar la configuración adecuada de dientes en la hoja metálica en bruto, sino que también hay que copiar la parte electrónica de la llave para garantizar el correcto funcionamiento del sistema inmovilizador.
La fabricación de llaves de coche BMW de alta calidad requiere un equipo especial y un técnico altamente cualificado.

Fabricación de llaves para coches BMW | Secuencia de pasos
Hay que seguir los siguientes pasos:

Determine la configuración de los dientes de la chaveta.

Determina las características del chip.

Fabricar la hoja de la llave metálica con una máquina CNC.

Registre en el duplicado de la llave que pertenece al modelo correcto de BMW.

Monte el chip así preparado en la llave.

Compruebe que todos los sistemas funcionan correctamente.

Introduzca el código alfanumérico del chip duplicado en la unidad de control electrónico del motor mediante el programador. Esto permite que la marca BMW existente se inicie utilizando sólo esta llave. El circuito del inmovilizador puede desconectarse si es necesario, pero en este caso el coche no será a prueba de robos y será presa fácil para los delincuentes, ya que puede arrancarse con cualquier producto metálico que se ajuste a las dimensiones geométricas.
Si sólo hay una llave, es mejor hacer un duplicado de antemano, que es mucho más fácil y barato que recrearlo desde la cerradura de encendido. La pérdida de una sola llave puede llevar a un coche cerrado con las puertas bloqueadas. En este caso, el desbloqueo del coche sin daños sólo es posible con herramientas especiales.

 

Llave + programación

El precio incluye la llave con la programación, el corte de la hoja.

BMW serie 3 E36 1996-1999 EWS1, EWS2 llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 3 E46 1999-2004 EWS 3 llaves + programación, hoja de corte

BMW serie 3 E46 2005-2007 llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW Serie 3 E90 2005-2012 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 3 F30 2012- llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 5 E39 1996-2004 EWS1, EWS2, EWS3 llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 5 E60, E61 2004-2010 Llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW serie 5 E60, E61 2004-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW serie 5 F10 2010 – llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 6 E63, E64 2004-2010 Llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW Serie 6 E63, E64 2004-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW serie 6 F06, F12 2011- llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 7 E38 1996-2001 Llave EWS + programación, hoja de corte

BMW Serie 7 E65, E66 2002-2008 Llave CAS + programación, corte de hoja

BMW serie 7 F01, F02 2008-2015 llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 7 G10, G11 2015-

BMW serie 1 E87 2004-2011 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 1 F20, F21 2011- llave + programación, corte de hoja

X1 2009 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

X3 E83 2003-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

X3 F25 2010- llave + programación, recorte de hoja

X5 E53 1999-2003 Llave EWS3 + programación, corte de hoja

X5 E70 2006- CAS3, CAS3+ llave + programación, corte de hoja

X6 E71 2008 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

MINI COOPER 2001-2004 EWS3 clave + programación, corte de la hoja

Llave MINI COOPER 2005 + programación, hoja de corte

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Servicios prestados

Fabricación de llaves de coche

  • Producción de nuevas llaves del coche, programación de las llaves («vinculación» con el coche)
  • Borrar de la memoria del coche las llaves perdidas anteriormente
  • Producción de una llave para el encendido según la cerradura
  • Reparación de llaves de coche (sustitución de botones, carcasas, mecanismos)
  • Desbloqueo de emergencia del coche
  • Intercambio de llaves, cajas de llaves
  • Apagado del software DPF / FAP
  • Eliminación programada de la EGR

Si pierde un juego de llaves, le recomendamos encarecidamente que haga un duplicado de la llave restante.
Esto le ahorrará tiempo, dinero y, sobre todo, nervios en el futuro, ya que será mucho más barato hacer un duplicado que restaurar las llaves perdidas. En tu caso, es posible que sólo te lo haga un concesionario oficial (el coste de una restauración similar para uno de los coches más baratos parte de 120 euros).

PÓNGASE EN CONTACTO CON NOSOTROS, ¡ESTAMOS ENCANTADOS DE AYUDARLE!

 

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Averías típicas del cierre centralizado, sus causas y remedios

Las causas de las averías del cierre centralizado del coche pueden ser muy variadas. Las causas más comunes son las condiciones climáticas, el desgaste del sistema o una instalación y ajuste incorrectos. El sistema de cierre centralizado funciona (cierra y abre la puerta) mediante dos tipos de actuadores: eléctrico y de vacío. Tienen principios de funcionamiento ligeramente diferentes y, por tanto, cada uno de ellos puede presentar distintos tipos de fallos.

¿Qué es lo primero que hay que tener en cuenta?

Si la cerradura es completamente inoperante, lo primero que hay que comprobar es que los terminales están conectados a la batería. Si se desconecta la corriente, el cierre centralizado del coche no se abrirá, independientemente del tipo de accionamiento. Si esta no es la causa de la avería, debe prestar atención a la alarma. Su circuito eléctrico puede estar defectuoso. Cada alarma tiene sus propias características. Por lo tanto, se recomienda llamar a un especialista que conozca las características específicas del tipo de sistema de alarma en cuestión para subsanar la avería. Si el coche no está equipado con una alarma, la causa más probable es el propio sistema de CU. Los fallos más comunes del bloqueo de vacío son: fallo de la placa de control del compresor, mal sellado de la tubería del bus de vacío. En el primer caso, hay que cambiar la placa de circuito y revisar el interruptor, en el segundo caso hay que cambiar las mangueras rotas.

 

Los fallos de las cerraduras de accionamiento eléctrico pueden deberse a un mal funcionamiento del relé, a la rotura de un contacto o de un cable en el circuito de alimentación, a un fallo de la placa de circuitos, etc. Para eliminarlos, es necesario comprobar el circuito eléctrico. La causa de la avería puede estar relacionada, por ejemplo, con el activador (que hay que reparar o sustituir) o con una parte concreta del circuito (que hay que renovar en los sectores dañados). Hay casos en los que hay un fallo de la propia llave que activa la CU (por ejemplo, debido a un daño). Si la llave se ha perdido, tendrá que ponerse en contacto con la empresa fabricante de llaves. No es un procedimiento complicado. Para más información, póngase en contacto con nuestros especialistas.

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Averías típicas del inmovilizador

El coste de un vehículo es bastante elevado, por lo que todo conductor se preocupa por su seguridad. Los inmovilizadores proporcionan un buen nivel de seguridad. Un inmovilizador es un dispositivo electrónico sofisticado y, por lo tanto, requiere mucho trabajo para repararlo. Para evitar una avería, debe conocer las principales averías posibles de este aparato y sus señales.

Fallos comunes

Por supuesto, cualquier avería puede ser identificada por signos específicos. Si observa que el motor de arranque no responde al giro de la llave o que se ha puesto en marcha pero el motor no está en marcha, puede ser un motivo para ponerse en contacto con un centro de servicio del automóvil. Una luz en el salpicadero puede indicar una avería. Suele señalar cualquier problema. El inmovilizador puede resultar dañado si el vehículo no responde cuando se pulsa un botón del mando a distancia. Siempre y cuando, por supuesto, las células del mando a distancia no estén descargadas. Todas estas señales no deben ser ignoradas, de lo contrario su coche podría estar en peligro.

En general, los fallos se dividen en dos tipos. Pueden ser de hardware. En este caso, el cableado o los microchips pueden dejar de funcionar. A continuación, debe ponerse en contacto con los especialistas para concertar un diagnóstico. También puede haber problemas con la parte del software. Si el software del inmovilizador, la unidad de control electrónico del motor o el software del chip de la llave no funcionan correctamente, basta con reinstalar los programas. En este caso, es mejor buscar asesoramiento profesional.

Independientemente del dispositivo que se instale en el coche, es importante entender que un inmovilizador se compone de muchas partes. Si una de estas partes falla, las demás también dejarán de funcionar. Un contacto eléctrico insuficiente, un fallo del controlador o de la llave magnética son problemas comunes que deben dejarse en manos de profesionales. Ponerse en contacto con profesionales experimentados le ahorrará tiempo y dinero.

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Tipos de llaves de coche

Actualmente, muchas personas poseen un vehículo privado. Al leer este artículo podrá saber qué tipos de llaves de coche existen. Y si está interesado en desbloquear su coche, encontrará todos los detalles en nuestra página web.

Detalles clave

Actualmente, existen los siguientes tipos de llaves de contacto:

Plegable.

Chip y tarjeta.

Inteligente.

 

 

Tipos de llaves de coche La primera opción tiene muchas ventajas. Es cómodo de guardar, ya que cabe fácilmente en el bolsillo cuando está plegado. Esta llave tiene un aspecto bastante atractivo. Uno de sus principales inconvenientes es su escasa protección contra la penetración de la humedad. Y si accidentalmente se engancha en el bolsillo, puede doblarse, lo que no es muy conveniente.

La segunda opción es una llave con chip integrada en la tarjeta. Tiene el aspecto de un rectángulo de plástico, que se suele emitir en las entidades bancarias. Pero esta tarjeta es mucho más gruesa. Se introduce en una ranura especial en el salpicadero del coche. Al pulsar un botón, gira una palanca especial que pone en marcha el motor.

Las llaves inteligentes o los productos inalámbricos se consideran lo más moderno hoy en día. Funcionan con un inmovilizador y ondas de radio. Estos

 

ni siquiera es necesario sacar las llaves del bolsillo. Basta con pulsar el botón de arranque/parada o utilizar la palanca especial para arrancar el motor.Tipos de llaves de coche

Hay que decir que las llaves del coche pueden ser infrarrojas, con chip, fijas o codificadas. Hay llaves específicas para cada marca y modelo de coche.

 

Si pierdes uno, siempre puedes dirigirte a un taller especializado para que te hagan uno nuevo.

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Desbloqueo de emergencia de la cerradura de encendido

Desbloqueo de emergencia de la cerradura de encendido

Uno de los problemas más comunes por los que los clientes se ponen en contacto con nuestros talleres es el de las cerraduras de encendido. Al fin y al cabo, ningún propietario de un coche es inmune al uso descuidado de la llave o a los intentos de robo del vehículo. Un procedimiento como el desbloqueo de un coche puede encargarse a nuestra empresa.

Información relevante

En primer lugar, se retira el dispositivo del coche. Vale la pena decir que el coche sin la cerradura de encendido debe ser dejado en un lugar de estacionamiento seguro.

En algunas situaciones es necesario llamar a un especialista al lugar de los hechos. En este caso, hay que retirar la cubierta de la columna de dirección. La lengüeta de cierre deberá ser cortada o recortada. La elección del curso de acción específico depende de las características de la cerradura de encendido de su coche.

Ahora puede comenzar el desmontaje del conjunto. El diseño de las fijaciones puede variar en función del modelo de coche. A continuación, se instala una nueva cerradura en lugar de la defectuosa. La mayoría de las veces, el componente dañado se lleva a un taller. Sin embargo, si la avería no es muy grave, puede repararse in situ. Merece la pena elegir una cerradura nueva que esté recomendada por los fabricantes para su uso en este vehículo.

En cualquier caso, vale la pena ponerse en contacto con nuestra empresa, que cuenta con verdaderos profesionales. De hecho, la causa de esta situación podría ser un simple mal funcionamiento de uno de los elementos de la cerradura de encendido. Si decide llevar a cabo la reparación usted mismo, es posible que monte las piezas equivocadas o que realice la reparación de forma incorrecta. Dado que los elementos trabajan juntos, sustituirlos por análogos puede afectar negativamente al rendimiento del vehículo. Esto es especialmente cierto en el caso de las marcas extranjeras modernas, que se caracterizan por su estructura relativamente compleja y la multitud de sistemas de control electrónico. Las características anteriores le ayudarán a sacar una conclusión sobre los casos en los que se requiere el desbloqueo de la cerradura de encendido de un vehículo.

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Cómo saber si su filtro de hollín está obstruido y debe actuar

Cómo saber si su filtro de hollín está obstruido y debe actuar

Muchos conductores de diésel conocen un componente como el filtro de hollín. Y no es un secreto que se avería con bastante frecuencia, aproximadamente cada 70-90 mil kilómetros. En esta situación, los propietarios de vehículos recurren a centros de servicio que ofrecen toda una serie de servicios.

 

 

Síntomas amenazantes:

Los signos habituales de un filtro de hollín defectuoso son

Aumento del consumo de combustible;

regeneración activa, indicada por el humo blanco al ralentí;

una reducción del empuje y la potencia del motor;

Aumento del nivel de aceite del motor dentro del rango normal;

Exceso de humo;

ruido sibilante cuando el motor está en marcha;

parpadeo del indicador correspondiente en el cuadro de instrumentos;

el motor entra en modo de emergencia a velocidades de hasta 3000 rpm (sin turbocompresor).

Si se detecta uno de los síntomas anteriores, se debe contactar con un centro de servicio y pedir un diagnóstico. Si la causa es una obstrucción en el filtro de hollín, éste debe ser sustituido o eliminado. Ignorar los signos de un fallo en el filtro podría provocar daños en el turbocompresor, en una costosa válvula o incluso en el motor.

Cuándo retirar el filtro de hollín

Cuando se va a una tienda especializada para comprar esta pieza o las llaves del coche, es fácil ver que es bastante caro. El elevado precio se debe al uso de metales preciosos en el proceso de fabricación de los filtros de hollín. La sustitución de una pieza tan cara no garantiza que vaya a durar mucho tiempo. Por este motivo, muchos propietarios de coches se niegan a comprarlo y suelen retirarlo en caso de avería.

La eliminación del filtro de hollín puede provocar un aumento de la carga del turbo y la emisión de mucho humo negro. Sin embargo, todavía es posible mantener el coche en marcha. Es mejor no llevar a cabo este procedimiento por sí mismo y buscar asesoramiento profesional.

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Producción de llaves Volkswagen, programación

Fabricación de llaves Volkswagen

Producción de llaves Volkswagen, programaciónProducción de llaves de Volkswagen. Perder la llave de contacto de un coche Volkswagen es un episodio bastante desagradable en la vida del propietario de un coche, porque la llave tiene un chip incrustado. Recuperar un dispositivo de este tipo de la cerradura es un servicio bastante caro. Por lo tanto, vale la pena tener una llave adicional de antemano, idealmente en cuanto se compre el vehículo. Esto es especialmente cierto en los casos en que la llave es la única.

Sistema inteligente

Los coches alemanes modernos están equipados con un llavero con un microchip. El dispositivo de desbloqueo se comunica con el vehículo y confirma que es el propietario quien quiere entrar en el coche. Si se desbloquea el TP desde el exterior sin dicha llave, el coche lo considerará como un intento de huida. Uno o varios sistemas están bloqueados: caja de cambios, volante, etc.

 

El secreto es que la llave y el coche están vinculados por un código único que es específico para ese TP en particular. La selección y programación de la señal es la parte más difícil de fabricar un dispositivo de desbloqueo. Los equipos que pueden reprogramar una nueva llave sólo están disponibles en los concesionarios y centros de servicio especializados.

No vale la pena intentar hacer la llave uno mismo: puede ser que la parte mecánica de la llave se pueda hacer. Pero cargar la información necesaria en el chip es poco probable. Si intentas seleccionar un código único, el coche lo considerará un intento de robo e instalará un dispositivo antirrobo.

Además, tras programar el código numérico, hay que asignar a la llave otras funciones: desbloqueo a distancia de las puertas, del maletero, cierre de las ventanillas y del techo panorámico, etc. De nuevo, sólo los especialistas pueden añadir estos comandos al chip.
Por lo tanto, la fabricación de llaves de coche Volkswagen es un proceso responsable y que requiere mucha mano de obra. Requiere el esfuerzo de personal técnico cualificado, ya que de lo contrario los sistemas más importantes del coche podrían quedar bloqueados. Por lo tanto, la instalación del nuevo software del dispositivo sólo debe llevarse a cabo en un centro de servicio especializado. Nuestros especialistas pueden ayudar.

Producción de llaves de Volkswagen

  • Volkswagen EscarabajoVolkswagen Bora
  • Volkswagen Caddy
  • Volkswagen Eos
  • Volkswagen Fox
  • Volkswagen Golf
  • Volkswagen Jetta
  • Volkswagen Lupo
  • Volkswagen Passat
  • Volkswagen Polo
  • Volkswagen Sharan
  • Volkswagen Tiguan
  • Volkswagen Touareg
  • Volkswagen Touran
  • Producción de llaves del Volkswagen Transporter
    y otros…
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¿Para qué sirve la eliminación del catalizador?

Proteger el medio ambiente es la principal función del catalizador, un pequeño recipiente con un filtro cerámico. Puede haber entre una y cuatro de estas unidades en un coche. Si las llaves están dañadas, se pueden restaurar o pedir un duplicado, pero si el catalizador está dañado, suele ser simplemente retirado y sólo ocasionalmente sustituido.

¿Qué ocurre cuando no hay neutralizador?

A pesar de que la eliminación del contenedor suele ser una medida forzada, a veces se lleva a cabo cuando es necesario mejorar el sistema de escape. Los principales inconvenientes causados por el mal funcionamiento del catalizador son los siguientes:

Deterioro significativo del comportamiento dinámico del vehículo;

el aumento del consumo de combustible;

errores indicados por una luz en el salpicadero.

El sensor de oxígeno o sonda liambda es el responsable del buen funcionamiento y estado del catalizador. Si el recipiente con el filtro no funciona, la composición de los gases de escape cambia, y como la sonda liambda controla la consistencia de los gases de escape, reacciona e informa del error. Dado que el catalizador no se puede reparar, se recomienda sustituirlo por uno nuevo. Pero el coste de este dispositivo es bastante elevado y, en la mayoría de los casos, si el contenedor falla, simplemente se retira. El catalizador se sustituye por un supresor de llamas y un engañador del sensor de oxígeno. Al igual que la fabricación de una nueva llave para un coche, sólo un especialista puede desmontar un catalizador de forma rápida y sin problemas.

Una vez mejorado el sistema de escape y retirado el contenedor, siempre se instala un apagallamas. Una vez que se ha desmontado el catalizador y se ha abierto su carcasa, se extrae con cuidado todo el interior. A continuación, se instala un resonador ya hecho o prefabricado. Su complejidad, tamaño y forma se determinarán en función del volumen y la potencia de la unidad de potencia. Como resultado, el sonido del coche sigue siendo el mismo, pero el motor rinde más. Esto significa que no hay errores, ni consumo excesivo de combustible, ni pérdida de potencia.

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Procedimiento de fabricación de llaves de coche «Volkswagen»

Las llaves del coche utilizan varios tipos de chips. Para cada modelo de coche se selecciona necesariamente un único dispositivo. Las llaves de Volkswagen se fabrican con un programa de selección de chips. Los artesanos tienen en cuenta todas las características del coche para que la llave terminada se adapte perfectamente al inmovilizador.

Diseño del dispositivo

Procedimiento de fabricación de llaves de coche "Volkswagen"La llave del coche le permite controlar su coche a distancia. Realiza una amplia gama de funciones, desde el cierre de las puertas hasta el arranque del motor. Casi todos los dispositivos modernos tienen el mismo diseño. Constan de una hoja plegable o fija (que abre la puerta) y un cabezal o carcasa (que contiene el chip electrónico). La llave tiene botones para controlar el coche a distancia.

Las llaves modernas se pueden hacer con un transceptor inmovilizador. Es el nombre que recibe el chip transpondedor integrado en la carcasa. Puede utilizarse para bloquear las puertas, activar la alarma y realizar otras acciones en el coche.

Procedimiento de fabricación

Antes de fabricar una llave Volkswagen, los especialistas realizan un diagnóstico del coche, ya que cada modelo puede tener sus propias características. Esto afecta a los detalles de la producción del dispositivo. El procedimiento de producción se lleva a cabo en varias etapas:

Desarrollo de proyectos;

preparación de la llave;

programación.

Tras el diagnóstico, la llave está lista para su uso. Los artesanos incorporan un chip adecuado a la llave y fabrican la hoja mecánica. Pero el paso principal es la programación del dispositivo: la llave debe ser compatible con todas las funciones del coche.

El cliente puede elegir cómo se produce la llave. Se puede pedir un duplicado o un original. En el primer caso, el maestro de obras deberá entregar todas las copias al cliente o destruirlas delante de él.

El precio de las llaves depende de varios factores. La complejidad del trabajo y el número de duplicados producidos afectan al precio. Si se quiere hacer una copia, el artesano tendrá que fabricar la parte mecánica del aparato y recrear el código del programa para acceder al producto antiguo. Por lo tanto, es mucho más caro recuperar una llave perdida que reparar una defectuosa.