RECUPERACIÓN PROFESIONAL DE UNIDADES DE AIRBAG DE CUALQUIER COMPLEJIDAD. ELIMINACIÓN PROGRAMÁTICA DE LOS «DATOS DE CHOQUE» DE LAS UNIDADES DE AIRBAG.

Reparación de unidades de AIRBAG SRS

Los airbags son un sistema de un solo uso diseñado para un despliegue único. En caso de colisión, los airbags se despliegan y protegen al conductor y a los pasajeros del impacto. El sistema de airbag debe ser sustituido después de un accidente.

En este caso, se debe prestar atención a la reparación de la unidad electrónica SRS responsable del sistema de seguridad pasiva. Este módulo ha sido programado por el fabricante para que se active sólo una vez y debe ser sustituido. Sin embargo, nuestros servicios pueden utilizarse para eliminar la información CRASH del módulo SRS, ¡y la unidad será totalmente operativa!
Hay casos en los que no es posible restaurar y/o reemplazar la unidad usted mismo, lo que no recomendamos sin habilidades y equipos especiales, así que en este caso puede enviarnos la unidad desde cualquier región, la restauraremos y se la enviaremos de vuelta y sólo tienes que instalarlo en tu coche.

Para los números de la unidad de control del airbag SRS, para los que podemos proporcionar una asistencia técnica completa en línea o enviando la unidad a nuestro taller, llámenos.

¿Qué es la eliminación de datos de colisión y por qué es tan importante?

Cuando el sistema de airbag se activa, se graba automáticamente en la unidad de control un registro especial de colisión.
Según los fabricantes, después de un accidente, la unidad debe ser sustituida por una nueva, por lo que los datos del accidente bloquearán su funcionamiento continuo, aunque el sistema en sí esté intacto y pueda funcionar perfectamente. A nivel de software, la eliminación de los datos de colisión es difícil; no todos los técnicos son capaces de realizar esa tarea. Sin embargo, esto no significa que no se puedan eliminar los datos de colisión.
Nuestros técnicos saben cómo hacerlo y restauran rápidamente la memoria del airbag al estado anterior al choque.

Muchos conductores ignoran las señales de fallo del SRS, asumiendo erróneamente que cualquier fallo conducirá inevitablemente a la sustitución de la unidad de control, que es bastante costosa. Conviene saber que la ECU del SRS no se desgasta de forma natural antes de 10 años. Si tu coche tiene menos de 10 años, la unidad SRS sólo necesita reparaciones para fallos menores y reparaciones graves en caso de accidente.

Eliminaremos cualquier fallo en el sistema de airbag SRS y su unidad electrónica y, si es necesario, realizaremos una eliminación de datos de colisión, que dejará su unidad de control tal y como estaba antes del accidente.

Garantía de la calidad del trabajo realizado.

Los precios dependen de la complejidad del trabajo.

Muchos propietarios de vehículos han experimentado en algún momento un problema como una llave atascada en la cerradura. Las razones por las que no gira pueden ser muy variadas. El desbloqueo de emergencia es una de las formas más eficaces de solucionar el problema. Los especialistas de nuestra empresa proporcionan este servicio a un precio asequible y en un plazo breve.

Las principales causas del problema

En primer lugar, el desbloqueo del coche es necesario en caso de que el mecanismo de cierre o la llave estén deformados. Este último a menudo no se utiliza para los fines previstos, lo cual es la razón de los desniveles. Por ejemplo, hay una alta probabilidad de dañar la llave al abrir botellas de cerveza. El alisado de la llave requiere el uso de un martillo y una superficie sólida y lisa. Si las cuchillas se han deformado, el proceso de reparación es mucho más difícil. En este caso, será imposible hacerlo sin desmontar la cerradura. Este procedimiento debe ser realizado por nuestro personal.

Además, la llave puede no girar en la cerradura si está muy desgastada. Si se crean huecos entre el producto y el mecanismo de cierre, éstos obviamente impedirán que el cierre se acople. Es posible comprobar usted mismo el grado de desgaste de la llave. Basta con examinarla con mucho cuidado. Los dientes del producto no deben ser redondeados ni acortados. Si el aspecto de la llave ha cambiado de forma evidente, debe sustituirse por una nueva.

Una de las causas más comunes de que una cerradura se atasque es la entrada de suciedad en el mecanismo. Hay dos maneras de eliminar las partículas de suciedad. Para ello, se suelen utilizar sprays especiales y productos de limpieza líquidos. Si las distintas sustancias no ayudan, hay que desmontar la cerradura y limpiarla más a fondo. En invierno, el mecanismo puede congelarse, lo que también impide su pleno funcionamiento. Para calentarla se suele utilizar un mechero, cerillas o un secador de pelo.

Duplicado de la llave del coche

Si te quedas con la única llave de tu coche, cartera, apartamento, etc., esto es en muchos casos un riesgo injustificado. Incluso las personas más cuidadosas y ordenadas no están aseguradas contra la pérdida de la última llave. Un duplicado de la llave puede ser importante en cualquier momento.

DUPLICADO DE LLAVES DEL COCHE, ¿POR QUÉ LO NECESITO?

En los casos en que:

• Se pierde la llave original del coche
• La llave del coche está desgastada o su parte mecánica está dañada.
• Has dejado las llaves dentro del coche.
• El chip/transmisor está dañado

En todos estos casos se requiere un duplicado de la llave. Si no hay un duplicado de la llave, el propietario del coche tendrá que gastar bastante más tiempo y dinero para recuperar la llave del coche.

LLAVE DE CHIP, ¿DE QUÉ ESTÁ HECHA?

Una llave de coche no es una simple herramienta mecánica. La llave del coche es un dispositivo complejo que consta de una carcasa para la llave del coche,
componentes mecánicos y electrónicos. La parte electrónica de la llave del coche está formada por el chip inmovilizador/transpondedor (protección antirrobo) y el canal de radio (cierre centralizado). Para fabricar el chip del inmovilizador, se necesita un equipo especial de alta tecnología para programar el chip/transpondedor del coche.

¿CÓMO DUPLICAR UNA LLAVE DE COCHE, CÓMO HACERLO?

Hay que pedir un duplicado de la llave con antelación para no tener que esperar a que se produzca una situación de pánico y tener que renovar la llave de nuevo. Para evitar que esto ocurra, nuestra empresa le ofrece un servicio de duplicado de llaves de coche. Esto requiere:

• Contacto por teléfono
• llegar con su coche, presentando sus documentos (prueba de propiedad).
• 30 minutos (en la mayoría de los casos)
• Déjanos una garantía de 3 años para el chip/transmisor.

Confíe la fabricación de un duplicado de chip/llave a profesionales que realmente aman y conocen su trabajo.

Fabricación de llaves por código

Fabricación de llaves. Según las estadísticas, uno de cada ocho propietarios de vehículos ha perdido la llave de su coche al menos una vez, y uno de cada treinta ha perdido la última llave del coche. Si, por desgracia, ha perdido todas las llaves de su coche, el tiempo y los costes financieros de la recuperación de las llaves aumentarán en ocasiones.

 

 

El curso de acción estándar en esta situación era, hasta hace poco, desbloquear el coche, con la posibilidad de llevarlo en grúa a un taller de llaves de coches, preferiblemente uno con un aparcamiento seguro (después de todo, el coche estará desbloqueado durante un tiempo). Desmontaje de la cerradura de encendido para restaurar la parte mecánica de la llave o sustituirla por otra. A continuación, la cerradura se devuelve a su lugar, a menudo con huellas evidentes de su desmontaje y desbloqueo. El último paso es la restauración de la parte electrónica de la llave (programación del inmovilizador existente).

 

Este esquema tiene varios inconvenientes:

• Abrir el coche (esto no siempre es posible sin que se produzcan daños).
• Dejar el coche abierto durante el periodo de producción de la llave.
• Evacuación del coche a un taller o a un lugar seguro.
• Extracción de la cerradura de encendido.
• Método primitivo de fabricación de la llave propiamente dicha (pieza pequeña o plantillas manuales).

OFRECEMOS UNA SOLUCIÓN SENCILLA A ESTOS PROBLEMAS –
HACIENDO LA CLAVE DEL CÓDIGO.

Esta solución implica la producción de la parte mecánica de la llave según el código de la misma.

Disponemos de un paquete de software de última generación para la descodificación de los códigos mecánicos de las llaves, seguido de su posterior mecanizado con el software de control digital de la máquina herramienta (SVP). Podemos reconstruir el código de la llave a partir del número de bastidor de muchos coches de fabricación extranjera.

Sus ventajas a la hora de producir una llave por código:

• No es necesario abrir el coche (lo abriremos con la nueva llave).
• No es necesario quitar la cerradura de encendido.
• No hay intervención en las cerraduras del coche (no hay rastros de retirada y desbloqueo).
• Alta precisión de fabricación comparable a la herramienta de fábrica.
• Conservación de una llave para todas las cerraduras.
• El precio es de 2 a 4 veces inferior al de la sustitución de todas las cerraduras del coche.
• Garantía para todos los trabajos: ¡3 años!
• Tiempo de producción: a partir de 20 minutos.

Para la producción de llaves de coche según el código mecánico utilizamos equipos de alta precisión de fabricantes como SILCA (Italia) y RED TECHNOLOGY (Corea).

¡PIDA UNA CITA PARA LA PRODUCCIÓN DE UNA LLAVE POR CÓDIGO AHORA MISMO!

Fabricación de llaves para vehículos BMW

 

Para evitar los intentos de robo, muchos modelos modernos de BMW están equipados con inmovilizadores. El efecto de este sistema de defensa se basa en el hecho de que una unidad de control electrónico lee la información almacenada en la llave en un chip de a bordo cuando la llave se introduce en la cerradura de encendido. Si el código alfanumérico no coincide con los datos almacenados en la memoria de la centralita, el coche no arrancará. Por lo tanto, al fabricar una llave BMW, no basta con cortar la configuración adecuada de dientes en la hoja metálica en bruto, sino que también hay que copiar la parte electrónica de la llave para garantizar el correcto funcionamiento del sistema inmovilizador.
La fabricación de llaves de coche BMW de alta calidad requiere un equipo especial y un técnico altamente cualificado.

Fabricación de llaves para coches BMW | Secuencia de pasos
Hay que seguir los siguientes pasos:

Determine la configuración de los dientes de la chaveta.

Determina las características del chip.

Fabricar la hoja de la llave metálica con una máquina CNC.

Registre en el duplicado de la llave que pertenece al modelo correcto de BMW.

Monte el chip así preparado en la llave.

Compruebe que todos los sistemas funcionan correctamente.

Introduzca el código alfanumérico del chip duplicado en la unidad de control electrónico del motor mediante el programador. Esto permite que la marca BMW existente se inicie utilizando sólo esta llave. El circuito del inmovilizador puede desconectarse si es necesario, pero en este caso el coche no será a prueba de robos y será presa fácil para los delincuentes, ya que puede arrancarse con cualquier producto metálico que se ajuste a las dimensiones geométricas.
Si sólo hay una llave, es mejor hacer un duplicado de antemano, que es mucho más fácil y barato que recrearlo desde la cerradura de encendido. La pérdida de una sola llave puede llevar a un coche cerrado con las puertas bloqueadas. En este caso, el desbloqueo del coche sin daños sólo es posible con herramientas especiales.

 

Llave + programación

El precio incluye la llave con la programación, el corte de la hoja.

BMW serie 3 E36 1996-1999 EWS1, EWS2 llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 3 E46 1999-2004 EWS 3 llaves + programación, hoja de corte

BMW serie 3 E46 2005-2007 llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW Serie 3 E90 2005-2012 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 3 F30 2012- llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 5 E39 1996-2004 EWS1, EWS2, EWS3 llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 5 E60, E61 2004-2010 Llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW serie 5 E60, E61 2004-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW serie 5 F10 2010 – llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 6 E63, E64 2004-2010 Llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW Serie 6 E63, E64 2004-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW serie 6 F06, F12 2011- llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 7 E38 1996-2001 Llave EWS + programación, hoja de corte

BMW Serie 7 E65, E66 2002-2008 Llave CAS + programación, corte de hoja

BMW serie 7 F01, F02 2008-2015 llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 7 G10, G11 2015-

BMW serie 1 E87 2004-2011 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 1 F20, F21 2011- llave + programación, corte de hoja

X1 2009 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

X3 E83 2003-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

X3 F25 2010- llave + programación, recorte de hoja

X5 E53 1999-2003 Llave EWS3 + programación, corte de hoja

X5 E70 2006- CAS3, CAS3+ llave + programación, corte de hoja

X6 E71 2008 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

MINI COOPER 2001-2004 EWS3 clave + programación, corte de la hoja

Llave MINI COOPER 2005 + programación, hoja de corte

Fabricación de llaves de coche

• Producción de nuevas llaves del coche, programación de las llaves («vinculación» con el coche)
• Borrar de la memoria del coche las llaves perdidas anteriormente
• Producción de una llave para el encendido según la cerradura
• Reparación de llaves de coche (sustitución de botones, carcasas, mecanismos)
• Desbloqueo de emergencia del coche
• Intercambio de llaves, cajas de llaves
• Apagado del software DPF / FAP
• Eliminación programada de la EGR

Si pierde un juego de llaves, le recomendamos encarecidamente que haga un duplicado de la llave restante.
Esto le ahorrará tiempo, dinero y, sobre todo, nervios en el futuro, ya que será mucho más barato hacer un duplicado que restaurar las llaves perdidas. En tu caso, es posible que sólo te lo haga un concesionario oficial (el coste de una restauración similar para uno de los coches más baratos parte de 120 euros).

PÓNGASE EN CONTACTO CON NOSOTROS, ¡ESTAMOS ENCANTADOS DE AYUDARLE!

 

Las causas de las averías del cierre centralizado del coche pueden ser muy variadas. Las causas más comunes son las condiciones climáticas, el desgaste del sistema o una instalación y ajuste incorrectos. El sistema de cierre centralizado funciona (cierra y abre la puerta) mediante dos tipos de actuadores: eléctrico y de vacío. Tienen principios de funcionamiento ligeramente diferentes y, por tanto, cada uno de ellos puede presentar distintos tipos de fallos.

¿Qué es lo primero que hay que tener en cuenta?

Si la cerradura es completamente inoperante, lo primero que hay que comprobar es que los terminales están conectados a la batería. Si se desconecta la corriente, el cierre centralizado del coche no se abrirá, independientemente del tipo de accionamiento. Si esta no es la causa de la avería, debe prestar atención a la alarma. Su circuito eléctrico puede estar defectuoso. Cada alarma tiene sus propias características. Por lo tanto, se recomienda llamar a un especialista que conozca las características específicas del tipo de sistema de alarma en cuestión para subsanar la avería. Si el coche no está equipado con una alarma, la causa más probable es el propio sistema de CU. Los fallos más comunes del bloqueo de vacío son: fallo de la placa de control del compresor, mal sellado de la tubería del bus de vacío. En el primer caso, hay que cambiar la placa de circuito y revisar el interruptor, en el segundo caso hay que cambiar las mangueras rotas.

 

Los fallos de las cerraduras de accionamiento eléctrico pueden deberse a un mal funcionamiento del relé, a la rotura de un contacto o de un cable en el circuito de alimentación, a un fallo de la placa de circuitos, etc. Para eliminarlos, es necesario comprobar el circuito eléctrico. La causa de la avería puede estar relacionada, por ejemplo, con el activador (que hay que reparar o sustituir) o con una parte concreta del circuito (que hay que renovar en los sectores dañados). Hay casos en los que hay un fallo de la propia llave que activa la CU (por ejemplo, debido a un daño). Si la llave se ha perdido, tendrá que ponerse en contacto con la empresa fabricante de llaves. No es un procedimiento complicado. Para más información, póngase en contacto con nuestros especialistas.

El coste de un vehículo es bastante elevado, por lo que todo conductor se preocupa por su seguridad. Los inmovilizadores proporcionan un buen nivel de seguridad. Un inmovilizador es un dispositivo electrónico sofisticado y, por lo tanto, requiere mucho trabajo para repararlo. Para evitar una avería, debe conocer las principales averías posibles de este aparato y sus señales.

Fallos comunes

Por supuesto, cualquier avería puede ser identificada por signos específicos. Si observa que el motor de arranque no responde al giro de la llave o que se ha puesto en marcha pero el motor no está en marcha, puede ser un motivo para ponerse en contacto con un centro de servicio del automóvil. Una luz en el salpicadero puede indicar una avería. Suele señalar cualquier problema. El inmovilizador puede resultar dañado si el vehículo no responde cuando se pulsa un botón del mando a distancia. Siempre y cuando, por supuesto, las células del mando a distancia no estén descargadas. Todas estas señales no deben ser ignoradas, de lo contrario su coche podría estar en peligro.

En general, los fallos se dividen en dos tipos. Pueden ser de hardware. En este caso, el cableado o los microchips pueden dejar de funcionar. A continuación, debe ponerse en contacto con los especialistas para concertar un diagnóstico. También puede haber problemas con la parte del software. Si el software del inmovilizador, la unidad de control electrónico del motor o el software del chip de la llave no funcionan correctamente, basta con reinstalar los programas. En este caso, es mejor buscar asesoramiento profesional.

Independientemente del dispositivo que se instale en el coche, es importante entender que un inmovilizador se compone de muchas partes. Si una de estas partes falla, las demás también dejarán de funcionar. Un contacto eléctrico insuficiente, un fallo del controlador o de la llave magnética son problemas comunes que deben dejarse en manos de profesionales. Ponerse en contacto con profesionales experimentados le ahorrará tiempo y dinero.

Actualmente, muchas personas poseen un vehículo privado. Al leer este artículo podrá saber qué tipos de llaves de coche existen. Y si está interesado en desbloquear su coche, encontrará todos los detalles en nuestra página web.

Detalles clave

Actualmente, existen los siguientes tipos de llaves de contacto:

Plegable.

Chip y tarjeta.

Inteligente.

 

 

La primera opción tiene muchas ventajas. Es cómodo de guardar, ya que cabe fácilmente en el bolsillo cuando está plegado. Esta llave tiene un aspecto bastante atractivo. Uno de sus principales inconvenientes es su escasa protección contra la penetración de la humedad. Y si accidentalmente se engancha en el bolsillo, puede doblarse, lo que no es muy conveniente.

La segunda opción es una llave con chip integrada en la tarjeta. Tiene el aspecto de un rectángulo de plástico, que se suele emitir en las entidades bancarias. Pero esta tarjeta es mucho más gruesa. Se introduce en una ranura especial en el salpicadero del coche. Al pulsar un botón, gira una palanca especial que pone en marcha el motor.

Las llaves inteligentes o los productos inalámbricos se consideran lo más moderno hoy en día. Funcionan con un inmovilizador y ondas de radio. Estos

 

ni siquiera es necesario sacar las llaves del bolsillo. Basta con pulsar el botón de arranque/parada o utilizar la palanca especial para arrancar el motor.

Hay que decir que las llaves del coche pueden ser infrarrojas, con chip, fijas o codificadas. Hay llaves específicas para cada marca y modelo de coche.

 

Si pierdes uno, siempre puedes dirigirte a un taller especializado para que te hagan uno nuevo.

Desbloqueo de emergencia de la cerradura de encendido

Uno de los problemas más comunes por los que los clientes se ponen en contacto con nuestros talleres es el de las cerraduras de encendido. Al fin y al cabo, ningún propietario de un coche es inmune al uso descuidado de la llave o a los intentos de robo del vehículo. Un procedimiento como el desbloqueo de un coche puede encargarse a nuestra empresa.

Información relevante

En primer lugar, se retira el dispositivo del coche. Vale la pena decir que el coche sin la cerradura de encendido debe ser dejado en un lugar de estacionamiento seguro.

En algunas situaciones es necesario llamar a un especialista al lugar de los hechos. En este caso, hay que retirar la cubierta de la columna de dirección. La lengüeta de cierre deberá ser cortada o recortada. La elección del curso de acción específico depende de las características de la cerradura de encendido de su coche.

Ahora puede comenzar el desmontaje del conjunto. El diseño de las fijaciones puede variar en función del modelo de coche. A continuación, se instala una nueva cerradura en lugar de la defectuosa. La mayoría de las veces, el componente dañado se lleva a un taller. Sin embargo, si la avería no es muy grave, puede repararse in situ. Merece la pena elegir una cerradura nueva que esté recomendada por los fabricantes para su uso en este vehículo.

En cualquier caso, vale la pena ponerse en contacto con nuestra empresa, que cuenta con verdaderos profesionales. De hecho, la causa de esta situación podría ser un simple mal funcionamiento de uno de los elementos de la cerradura de encendido. Si decide llevar a cabo la reparación usted mismo, es posible que monte las piezas equivocadas o que realice la reparación de forma incorrecta. Dado que los elementos trabajan juntos, sustituirlos por análogos puede afectar negativamente al rendimiento del vehículo. Esto es especialmente cierto en el caso de las marcas extranjeras modernas, que se caracterizan por su estructura relativamente compleja y la multitud de sistemas de control electrónico. Las características anteriores le ayudarán a sacar una conclusión sobre los casos en los que se requiere el desbloqueo de la cerradura de encendido de un vehículo.