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Fabricación de llaves Honda – La pérdida, el robo o el mal funcionamiento de una llave Honda requiere una llamada inmediata a un taller para recuperar la llave. En la mayoría de los casos, la elaboración de un análogo lleva poco tiempo y se realiza en presencia del propietario. Dependiendo de la complejidad de la tarea, el técnico puede dedicar desde 10 minutos hasta varias horas al trabajo. La producción de llaves para coches Honda (es decir, la producción de llaves) la llevan a cabo nuestros profesionales con equipos especializados, siguiendo estrictamente un proceso de tres pasos.

Características del procedimiento de producción de una nueva clave

Nuestro maestro artesano realiza siempre tres operaciones principales:
Producción de la hoja de la llave.
Programación de la llave para el coche Honda; y sincronización de la llave con el sistema de seguridad.
Introducir los nuevos datos en el mando a distancia.
Si el coche Honda no tiene inmovilizador, no es necesario programar la llave. Para facilitar al propietario el desbloqueo y el cierre del coche, el maestro artesano fabricará simplemente la hoja de la llave con máquinas CNC de alta precisión. Como el equipo especializado trabaja sin errores, con un gran número de modelos de llaves para diferentes coches en su memoria, se puede garantizar que se producirá una réplica exacta de las llaves Honda.

Para sincronizar la llave electrónica y el sistema de control, la información se lee de la llave original o el software se lee del inmovilizador, ya que todos los códigos son completamente individuales. Con la ayuda de equipos especializados, el técnico trabaja en el nuevo sistema de seguridad. Después de programar la llave, se comprueba la funcionalidad del duplicado. Todas estas operaciones se realizan sólo cuando el coche está equipado con un inmovilizador y la versión del software se determina según el modelo de Honda y el año de fabricación.

En el caso de que la llave tenga botones, la producción de duplicados se completa con la programación del mando a distancia. Una vez finalizado el trabajo, nuestro técnico siempre ofrece una garantía, tanto por el servicio prestado como por el producto final, para que el propietario de la nueva llave pueda utilizar el duplicado con confianza.

Fabricación de llaves Honda

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  y otros…

Fabricamos, programamos llaves, llaves electrónicas (inteligentes) para coches Honda.

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La llave de un coche puede romperse e incluso perderse en el momento más inoportuno. «La llave de contacto de Hyundai, equipada con un chip desde 1995, no es una excepción. Su recuperación requiere dos tareas principales: la fabricación de la hoja y la reprogramación. Los duplicados de las llaves del coche pueden pedirse tanto cuando se deja la última llave como cuando se pierde todo el manojo de llaves.

Fabricación clave de Hyundai | Opciones de fabricación clave

Hacer un duplicado de la llave Hyundai cuando el cuerpo original está roto es un problema que puede ser resuelto por un profesional. En este caso, se sustituye la pieza incorrecta y se vuelve a instalar la llave antigua en el interior. También, si es necesario, la fabricación del mecanismo secreto o la sustitución de la cuchilla.

La creación de un patrón único es un procedimiento mecánico realizado con la ayuda de una máquina de perfiles, que garantiza la precisión del patrón y elimina el factor humano. Tras introducir los parámetros necesarios, el equipo «memoriza» los datos y corta rápidamente las ranuras requeridas.

Cuando un cliente pide una llave para un coche Hyundai, se puede producir un duplicado con un chip (no plegable) o con un dispositivo de cierre centralizado. Incluso si el coche se encuentra en otra ciudad, es posible enviar la unidad del inmovilizador y la manilla con la cerradura a un taller y recibir una llave con un conjunto completo de funciones después de un tiempo. Junto con la elaboración del duplicado, el técnico eliminará de la memoria de la unidad las llaves originales que se hayan perdido.

La programación de llaves es un proceso mucho más complejo y de varios niveles. Hay varias formas de programar un duplicado de llave. El método adecuado se elige en función de la situación. Se pueden registrar los datos necesarios:

en el inmovilizador;

utilizando la memoria de trabajo;

utilizando una copia de la llave.

Cuando se produce un duplicado con botones, el mando a distancia está programado. Tras comprobar el funcionamiento de la réplica, el técnico garantiza el producto y todos los trabajos realizados: reprogramación, programación, sincronización.

Producción de llaves de Hyundai

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La producción de llaves de Hyundai

Trabajamos sólo con modernos equipos informatizados con los que produciremos una llave de calidad y duradera para su coche Hyundai. Si sólo tienes una llave o si tu llave Hyundai no siempre arranca tu coche, te recomendamos que compres una llave de repuesto. Esto le ahorrará tiempo y dinero.

Fabricamos llaves para varios modelos de coches Hyundai. Puede ser una llave sin mando a distancia, una llave con mando a distancia. También podemos ofrecer una llave inteligente (sistema de encendido sin llave con botón START/STOP)

Desde 1995, la mayoría de los coches están equipados con un sistema antirrobo: un «inmovilizador estándar», es decir, un chip (transpondedor) en cada llave. Al arrancar el coche, la antena del inmovilizador recibe la información del chip de la llave; si el chip no lo autoriza, el coche no arranca.

La implementación estándar del arranque automático en la mayoría de los
El sistema normalizado para los coches de serie prevé la colocación de una segunda llave del coche en un dispositivo especial: el bypass del inmovilizador. El propio «bypass» se conecta a la bobina de la cerradura de encendido de serie del coche y se oculta en el interior del mismo. En el momento del autoarranque, se lee la llave chip oculta y el motor arranca con éxito.

Pero utilizar una llave de repuesto tiene varios inconvenientes:

• Dejar la llave completa en el coche simplificará el proceso de retirada.
• Las compañías de seguros exigen que se disponga de un juego completo de llaves en el momento del contrato.
• Problemas para reclamar al seguro en caso de siniestro (dejar deliberadamente la llave en el coche).
• Inconveniente para que varias personas utilicen el coche ya que sólo queda una llave en funcionamiento.
• En caso de pérdida de la llave maestra, el coche tendrá que ser remolcado a un centro de servicio para extraer la de repuesto.

¡Tenga cuidado! Cuando un concesionario autorizado realice un duplicado de llaves, los datos de dicha operación se introducirán en la base de datos y en el libro de mantenimiento del coche y, si el coche está asegurado, deberás informar a la compañía de seguros y, en caso de que el coche sea retirado por la grúa, deberás proporcionar todas las llaves a la compañía de seguros (incluida la tercera llave que permanecerá en el coche). Si no lo hace, hay muchas posibilidades de que la compañía de seguros no pague la reclamación.

OFRECEMOS UNA SOLUCIÓN SENCILLA A TODAS SUS PREGUNTAS –
FABRICAR UN CHIP PARA LA PUESTA EN MARCHA AUTOMÁTICA.
Esta solución implica la creación de un clon del chip del inmovilizador a partir de las llaves existentes, que a su vez se coloca en el bloque de derivación del inmovilizador existente.

Beneficios clave:

• Ausencia de una llave completa en el interior del coche.
• Sólo se necesita una llave de coche que funcione.
• No se interviene en la unidad inmovilizadora existente (sólo se programan las llaves primarias en el coche como antes).
• Implementación de la función de arranque automático – incluso si tiene un sistema de llave «inteligente» o «smart».
• Conservación del juego completo de llaves originales.
• Satisfacer los requisitos de las compañías de seguros.
• Al menos 2 veces menos que el coste de programar una nueva llave.
• Garantía del chip del inmovilizador: ¡3 años!
• Tiempo de producción: 15-30 minutos.

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Movilizador off (immo off)

Realizar funciones de protección y apagar el motor cuando sea necesario son acciones propias del inmovilizador. Los inmovilizadores se dividen generalmente en modelos con contacto y sin contacto, que son instalados en el vehículo por el fabricante o a petición del propietario después de que el vehículo haya salido de la cinta transportadora. En cualquier caso, el principio de los dispositivos es el mismo: evitar el robo.

Cuando el inmovilizador protege el coche de su propietario, el dispositivo se desactiva. Dichas medidas deben adoptarse por una serie de razones, que pueden ser:

daños mecánicos en la llave, el transceptor no transmite una señal;

mal contacto en las conexiones;

mal funcionamiento de uno de los elementos del sistema (antena, unidad de control);

pérdida de las llaves del coche, etc.

¿Por qué debo hacer que un especialista desactive mi inmovilizador?

Este procedimiento es bastante complejo y específico y requiere una cualificación y experiencia adecuadas. Además, se requiere un software con bases de datos de aplicación «Immo off» para desactivar el inmovilizador, así como otros equipos especiales. El técnico suele llevar un ordenador, un destornillador, cinta adhesiva de PVC y una llave inglesa del nº 10 cuando acude al cliente.

Como muestra la práctica, las acciones indebidas que realiza el propietario del coche por su cuenta para desactivar el inmovilizador pueden causar a menudo daños a este dispositivo y a otros sistemas del coche. Un técnico experimentado es capaz de resolver un problema de este tipo preservando todas las características de funcionamiento del dispositivo de seguridad. En primer lugar, el técnico soldó la resistencia del chip, lo conectó a un ordenador, leyó el programa y devolvió la pieza extraída a su lugar. A continuación, desactiva físicamente el inmovilizador y monta la unidad de control.

Durante el proceso, el técnico comprueba cuidadosamente que las demás unidades técnicas del coche funcionan correctamente. El especialista localizará el lugar de instalación del inmovilizador y, con la ayuda de herramientas y equipos modernos, activará rápidamente el dispositivo. De este modo, se eliminarán todas las molestias e interferencias que impiden al conductor arrancar el motor y conducir, así como realizar sus actividades.

La dificultad para desactivar el inmovilizador radica en que el esquema de funcionamiento del dispositivo puede variar incluso entre modelos de la misma marca de coche. Por ello, es importante que el técnico analice primero la situación, descubra la causa del bloqueo y retire la protección sin forzarla. Este método de trabajo no requiere la sustitución de equipos costosos. Desactivar el inmovilizador es el último recurso. Debe entenderse que el transceptor transmisor de señales de la llave también dejará de funcionar tras la desactivación de la unidad de seguridad, y el coche podrá arrancarse con cualquier llave que encaje en la cerradura.

Un inmovilizador es un gran dispositivo para evitar el robo del coche. Muchos vehículos modernos vienen equipados de fábrica con estos productos. También es posible adquirir este dispositivo e instalarlo en su propio vehículo. El principio de funcionamiento del inmovilizador es bastante sencillo. Puede desconectar el suministro de combustible en modo automático, apagar el motor, etc. Estos dispositivos pueden bloquear el movimiento del coche desde el principio o después de un tiempo determinado (después de que el vehículo haya arrancado y comenzado a moverse). Puede haber diferentes situaciones en la carretera. La más común es cuando el propietario del coche no puede desbloquearlo. Hay muchas razones para ello. Los especialistas que prestan servicios de desbloqueo de coches le ayudarán a resolver el problema.

Puntos importantes

Un inmovilizador tiene toda una serie de ventajas indiscutibles. Evita el robo del coche y es completamente invisible en el interior del vehículo. Un sistema de alarma sólo puede ahuyentar a los intrusos activando una señal de alarma. Un inmovilizador, en cambio, puede bloquear completamente el vehículo. Un ladrón no se dará cuenta de que el coche está equipado con un inmovilizador hasta que intente robar el vehículo. Este dispositivo es bastante difícil de desactivar, sobre todo si no se sabe exactamente dónde se encuentra en la cabina.

Sólo el propietario del coche puede activar y desactivar el sistema de seguridad. Los inmovilizadores pueden ser de contacto (controlados por una llave especial), sin contacto, con un escáner que lee una huella digital. El diseño del inmovilizador consta de los siguientes elementos:

una unidad de control;

un relé (de los cuales hay varios);

una llave con un chip (que contiene un programa especial que permite desbloquear el coche).

Si las puertas del vehículo no se abren, es un problema bastante serio. Puede ser resuelto por los especialistas que prestan servicios de desbloqueo de coches de emergencia. El coste del desbloqueo es bastante asequible y prácticamente cualquier persona en situación de emergencia puede utilizar este servicio.

Fabricamos y programamos llaves, llaves electrónicas (inteligentes) para coches Infiniti.

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El cierre del volante, o bloqueo del volante, es un tipo de sistema antirrobo para su coche. Hay tres tipos principales de este sistema:

• Bloqueo mecánico del volante;
• bloqueo del eje de dirección;
• bloqueo de la dirección; bloqueo del volante.

Todos los anteriores tienen sus ventajas y desventajas, pero ninguno de ellos puede presumir de un funcionamiento impecable y una vida útil sin problemas.

¿Qué pasa si el bloqueo de la dirección no funciona?
Hay varias formas de resolver el problema. Vamos a ver algunos de ellos:

1. Sustituir la cerradura acudiendo a un distribuidor certificado de su marca. Pedirán una nueva cerradura de dirección y una llave de programación a Alemania y el trabajo estará hecho calidad.
2. Sin embargo, esta opción requiere un largo tiempo de espera y una importante cantidad de dinero a pagar por el servicio;
3. Reparación del enclavamiento. Este método consiste en sustituir el motor, limpiar y lubricar el aparato. La ventaja indudable de esta opción es su precio, y se considera la más barata entre las presentadas. El problema que puede surgir durante la reparación es la falta de acceso a la misma. Esta situación es bastante típica para un enclavamiento bloqueado electrónicamente y es probable que se deba a que la lengüeta del cerrojo esté bloqueada en la posición media o a que se haya intentado arrancar el coche repetidamente con un cerrojo defectuoso. Además, las reparaciones no garantizan una larga vida útil del aparato en el futuro;
4. Instalación de un emulador en lugar de un pestillo de dirección mecánico. Este método es cada vez más popular entre los entusiastas de Mercedes-Benz. El emulador electrónico simula completamente el funcionamiento de un bloqueo de dirección mecánico y es aún más fiable. Además, el bloqueo de la dirección hace tiempo que se considera una tecnología obsoleta en la fabricación de los coches modernos. Este método de reparación será el más duradero y el más rentable.

 

Lo que hay que saber sobre la fabricación de llaves Citroen

Producción de llaves CitroenProducción de llaves Citroen | Perder un juego de llaves único para un coche Citroen es siempre un episodio desagradable en la vida de un conductor. Sobre todo si se trata de un caso aislado. En este caso, habrá que hacer un duplicado para que coincida con la cerradura, lo cual es un proceso complejo y costoso. Por lo tanto, vale la pena protegerse de antemano haciendo una copia de la llave del coche.

Garantía de seguridad

Casi todos los coches Citroën modernos tienen llaves plegables con chip incorporado. En este chip se escribe un código único de fábrica y el mismo código se escribe en la unidad de control del vehículo. Este código no se repite en ningún otro coche (del Grupo o de cualquier otra empresa). Esto es una garantía de que no hay otra llave para un coche concreto.

La complejidad de la producción del kit de sustitución es la búsqueda de una codificación única. Esto requiere un equipo especial de diagnóstico y ajuste, así como la asistencia de un técnico experimentado. Si empiezas seleccionando un código por tu cuenta, el coche lo considerará un intento de robo y realizará un bloqueo de sus sistemas (desconectando la caja de cambios, el volante, etc.). El maestro copiará la información del dispositivo de desbloqueo y la transferirá a un chip en blanco.

Después de cargar la nueva llave con la información necesaria, hay que programarla para que interactúe con el coche. Por ejemplo, según el manual, el propietario del coche debe poder acceder a distancia al vehículo, al maletero, a las ventanillas, al techo solar y al sistema de control del techo panorámico. Tras activar todas las funciones necesarias, queda por fabricar la parte mecánica de la llave. Este es el paso más sencillo de todo el proceso.

Si necesita un duplicado de llave para su Citroen, póngase en contacto con nuestro taller especializado. Le ayudaremos y garantizaremos el funcionamiento fiable del juego de llaves y la larga vida útil de los productos.

Fabricación de llaves Citroen

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La EGR es un sistema necesario para recircular los gases de escape. Se instala en los vehículos para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases de escape. Esto se hace devolviendo una cierta cantidad de nitrógeno al colector de admisión. Al mismo tiempo, se reduce la potencia del motor y se introduce hollín y alquitrán. Todo ello provoca un desgaste prematuro del motor y una rápida oxidación del aceite. Hay varias maneras de realizar el procedimiento de apagado de la EGR. También ofrecemos una gama de llaves para coches. También puede obtener más información sobre la producción de las llaves en nuestro sitio web.

¿Cuáles son las ventajas de la desconexión EGR?

Algunos propietarios de coches intentan realizar este procedimiento por su cuenta cerrando mecánicamente la válvula. Sin embargo, esto suele dar lugar a un error en el salpicadero o incluso a que el motor entre en modo de emergencia y pierda potencia. La desconexión correcta de la EGR implica tanto su eliminación física como una actualización del firmware. Este último procedimiento implica la intervención en la unidad de control electrónico del motor.

Las ventajas de realizar el procedimiento correctamente son las siguientes:

Se requieren cambios de aceite menos frecuentes.

Reducción de la contaminación del sistema de admisión.

Bajo coste de desconexión, comparando el coste de desconexión de la válvula con el coste de sustitución.

Mitigación del «pozo turbo» en los motores afectados.

No hay errores de EGR.

Reducción del consumo de combustible.

Funcionamiento más eficiente del motor con menor formación de hollín.

Garantiza que no se repitan los mismos errores (lo que puede ocurrir si la válvula sólo se cierra mecánicamente).

Eliminación de los tirones así como de los modos de choque del motor.

Mejora de la dinámica del motor. Esto es posible gracias a que la mezcla de combustible y aire se prepara sin tener en cuenta los gases de escape.

Se recomienda desconectar la EGR después de 100.000 kilómetros. Después de una avería, también se puede hacer con un kilometraje menor.

La válvula EGR se instala en los coches que cumplen la norma medioambiental Euro-3″ o superior. El dispositivo está diseñado para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno al medio ambiente.

La combustión del combustible en el motor produce gases de escape, que la válvula devuelve al colector de admisión. Por lo tanto, a menudo se observa la contaminación del motor por hollín y el aceite del motor se oxida muy rápidamente. Por estas razones, la potencia de la VDV se reduce y muchos conductores realizan una parada programada de la EGR. Nuestra empresa realiza sobreescrituras de software en el ordenador del vehículo y también produce llaves para coches.

Para la atención del conductor

El sistema de recirculación de los gases de escape está formado por los tubos a través de los cuales se elimina el óxido de nitrógeno del colector de escape, la válvula EGR que sostiene el actuador y los canales que conducen al colector de admisión. El control del proceso de recirculación de gases lo realiza una unidad electrónica que también controla el motor (ECU). Al intentar desconectar físicamente la válvula, el indicador de emergencia «check engine» se enciende en el salpicadero y la potencia del motor suele reducirse.

La eliminación correcta de la EGR implica la reprogramación de la ECU, que ajusta el motor para que funcione sin gases de escape. La sustitución y reescritura del software se realizará a través de la interfaz de diagnóstico del ordenador. El procedimiento anterior requiere la participación de técnicos con excelentes conocimientos de programación. Nuestra empresa lleva a cabo la sobreescritura profesional de programas informáticos de automóviles y también fabrica llaves para coches.

Cuando la válvula EGR se desactiva de forma programada, permanece cerrada, lo que provoca la formación de depósitos que comprometen la estanqueidad del componente y provocan un desgaste prematuro. En este caso, la válvula debería limpiarse regularmente o instalarse un amortiguador. La desactivación física y programática de la válvula EGR permite aumentar la potencia del motor.