Fabricación de llaves de coche

• Producción de nuevas llaves del coche, programación de las llaves (“vinculación” con el coche)
• Borrar de la memoria del coche las llaves perdidas anteriormente
• Producción de una llave para el encendido según la cerradura
• Reparación de llaves de coche (sustitución de botones, carcasas, mecanismos)
• Desbloqueo de emergencia del coche
• Intercambio de llaves, cajas de llaves
• Apagado del software DPF / FAP
• Eliminación programada de la EGR

Si pierde un juego de llaves, le recomendamos encarecidamente que haga un duplicado de la llave restante.
Esto le ahorrará tiempo, dinero y, sobre todo, nervios en el futuro, ya que será mucho más barato hacer un duplicado que restaurar las llaves perdidas. En tu caso, es posible que sólo te lo haga un concesionario oficial (el coste de una restauración similar para uno de los coches más baratos parte de 120 euros).

PÓNGASE EN CONTACTO CON NOSOTROS, ¡ESTAMOS ENCANTADOS DE AYUDARLE!

 

Fabricación de llaves para vehículos BMW

 

Para evitar los intentos de robo, muchos modelos modernos de BMW están equipados con inmovilizadores. El efecto de este sistema de defensa se basa en el hecho de que una unidad de control electrónico lee la información almacenada en la llave en un chip de a bordo cuando la llave se introduce en la cerradura de encendido. Si el código alfanumérico no coincide con los datos almacenados en la memoria de la centralita, el coche no arrancará. Por lo tanto, al fabricar una llave BMW, no basta con cortar la configuración adecuada de dientes en la hoja metálica en bruto, sino que también hay que copiar la parte electrónica de la llave para garantizar el correcto funcionamiento del sistema inmovilizador.
La fabricación de llaves de coche BMW de alta calidad requiere un equipo especial y un técnico altamente cualificado.

Fabricación de llaves para coches BMW | Secuencia de pasos
Hay que seguir los siguientes pasos:

Determine la configuración de los dientes de la chaveta.

Determina las características del chip.

Fabricar la hoja de la llave metálica con una máquina CNC.

Registre en el duplicado de la llave que pertenece al modelo correcto de BMW.

Monte el chip así preparado en la llave.

Compruebe que todos los sistemas funcionan correctamente.

Introduzca el código alfanumérico del chip duplicado en la unidad de control electrónico del motor mediante el programador. Esto permite que la marca BMW existente se inicie utilizando sólo esta llave. El circuito del inmovilizador puede desconectarse si es necesario, pero en este caso el coche no será a prueba de robos y será presa fácil para los delincuentes, ya que puede arrancarse con cualquier producto metálico que se ajuste a las dimensiones geométricas.
Si sólo hay una llave, es mejor hacer un duplicado de antemano, que es mucho más fácil y barato que recrearlo desde la cerradura de encendido. La pérdida de una sola llave puede llevar a un coche cerrado con las puertas bloqueadas. En este caso, el desbloqueo del coche sin daños sólo es posible con herramientas especiales.

 

Llave + programación

El precio incluye la llave con la programación, el corte de la hoja.

BMW serie 3 E36 1996-1999 EWS1, EWS2 llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 3 E46 1999-2004 EWS 3 llaves + programación, hoja de corte

BMW serie 3 E46 2005-2007 llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW Serie 3 E90 2005-2012 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 3 F30 2012- llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 5 E39 1996-2004 EWS1, EWS2, EWS3 llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 5 E60, E61 2004-2010 Llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW serie 5 E60, E61 2004-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW serie 5 F10 2010 – llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 6 E63, E64 2004-2010 Llave CAS2 + programación, corte de hoja

BMW Serie 6 E63, E64 2004-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW serie 6 F06, F12 2011- llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 7 E38 1996-2001 Llave EWS + programación, hoja de corte

BMW Serie 7 E65, E66 2002-2008 Llave CAS + programación, corte de hoja

BMW serie 7 F01, F02 2008-2015 llave + programación, corte de hoja

BMW Serie 7 G10, G11 2015-

BMW serie 1 E87 2004-2011 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

BMW Serie 1 F20, F21 2011- llave + programación, corte de hoja

X1 2009 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

X3 E83 2003-2010 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

X3 F25 2010- llave + programación, recorte de hoja

X5 E53 1999-2003 Llave EWS3 + programación, corte de hoja

X5 E70 2006- CAS3, CAS3+ llave + programación, corte de hoja

X6 E71 2008 CAS3, CAS3+ llave + programación, hoja de corte

MINI COOPER 2001-2004 EWS3 clave + programación, corte de la hoja

Llave MINI COOPER 2005 + programación, hoja de corte

Fabricación de llaves por código

Fabricación de llaves. Según las estadísticas, uno de cada ocho propietarios de vehículos ha perdido la llave de su coche al menos una vez, y uno de cada treinta ha perdido la última llave del coche. Si, por desgracia, ha perdido todas las llaves de su coche, el tiempo y los costes financieros de la recuperación de las llaves aumentarán en ocasiones.

 

 

El curso de acción estándar en esta situación era, hasta hace poco, desbloquear el coche, con la posibilidad de llevarlo en grúa a un taller de llaves de coches, preferiblemente uno con un aparcamiento seguro (después de todo, el coche estará desbloqueado durante un tiempo). Desmontaje de la cerradura de encendido para restaurar la parte mecánica de la llave o sustituirla por otra. A continuación, la cerradura se devuelve a su lugar, a menudo con huellas evidentes de su desmontaje y desbloqueo. El último paso es la restauración de la parte electrónica de la llave (programación del inmovilizador existente).

 

Este esquema tiene varios inconvenientes:

• Abrir el coche (esto no siempre es posible sin que se produzcan daños).
• Dejar el coche abierto durante el periodo de producción de la llave.
• Evacuación del coche a un taller o a un lugar seguro.
• Extracción de la cerradura de encendido.
• Método primitivo de fabricación de la llave propiamente dicha (pieza pequeña o plantillas manuales).

OFRECEMOS UNA SOLUCIÓN SENCILLA A ESTOS PROBLEMAS –
HACIENDO LA CLAVE DEL CÓDIGO.

Esta solución implica la producción de la parte mecánica de la llave según el código de la misma.

Disponemos de un paquete de software de última generación para la descodificación de los códigos mecánicos de las llaves, seguido de su posterior mecanizado con el software de control digital de la máquina herramienta (SVP). Podemos reconstruir el código de la llave a partir del número de bastidor de muchos coches de fabricación extranjera.

Sus ventajas a la hora de producir una llave por código:

• No es necesario abrir el coche (lo abriremos con la nueva llave).
• No es necesario quitar la cerradura de encendido.
• No hay intervención en las cerraduras del coche (no hay rastros de retirada y desbloqueo).
• Alta precisión de fabricación comparable a la herramienta de fábrica.
• Conservación de una llave para todas las cerraduras.
• El precio es de 2 a 4 veces inferior al de la sustitución de todas las cerraduras del coche.
• Garantía para todos los trabajos: ¡3 años!
• Tiempo de producción: a partir de 20 minutos.

Para la producción de llaves de coche según el código mecánico utilizamos equipos de alta precisión de fabricantes como SILCA (Italia) y RED TECHNOLOGY (Corea).

¡PIDA UNA CITA PARA LA PRODUCCIÓN DE UNA LLAVE POR CÓDIGO AHORA MISMO!

Duplicado de la llave del coche

Si te quedas con la única llave de tu coche, cartera, apartamento, etc., esto es en muchos casos un riesgo injustificado. Incluso las personas más cuidadosas y ordenadas no están aseguradas contra la pérdida de la última llave. Un duplicado de la llave puede ser importante en cualquier momento.

DUPLICADO DE LLAVES DEL COCHE, ¿POR QUÉ LO NECESITO?

En los casos en que:

• Se pierde la llave original del coche
• La llave del coche está desgastada o su parte mecánica está dañada.
• Has dejado las llaves dentro del coche.
• El chip/transmisor está dañado

En todos estos casos se requiere un duplicado de la llave. Si no hay un duplicado de la llave, el propietario del coche tendrá que gastar bastante más tiempo y dinero para recuperar la llave del coche.

LLAVE DE CHIP, ¿DE QUÉ ESTÁ HECHA?

Una llave de coche no es una simple herramienta mecánica. La llave del coche es un dispositivo complejo que consta de una carcasa para la llave del coche,
componentes mecánicos y electrónicos. La parte electrónica de la llave del coche está formada por el chip inmovilizador/transpondedor (protección antirrobo) y el canal de radio (cierre centralizado). Para fabricar el chip del inmovilizador, se necesita un equipo especial de alta tecnología para programar el chip/transpondedor del coche.

¿CÓMO DUPLICAR UNA LLAVE DE COCHE, CÓMO HACERLO?

Hay que pedir un duplicado de la llave con antelación para no tener que esperar a que se produzca una situación de pánico y tener que renovar la llave de nuevo. Para evitar que esto ocurra, nuestra empresa le ofrece un servicio de duplicado de llaves de coche. Esto requiere:

• Contacto por teléfono
• llegar con su coche, presentando sus documentos (prueba de propiedad).
• 30 minutos (en la mayoría de los casos)
• Déjanos una garantía de 3 años para el chip/transmisor.

Confíe la fabricación de un duplicado de chip/llave a profesionales que realmente aman y conocen su trabajo.

Muchos propietarios de vehículos han experimentado en algún momento un problema como una llave atascada en la cerradura. Las razones por las que no gira pueden ser muy variadas. El desbloqueo de emergencia es una de las formas más eficaces de solucionar el problema. Los especialistas de nuestra empresa proporcionan este servicio a un precio asequible y en un plazo breve.

Las principales causas del problema

En primer lugar, el desbloqueo del coche es necesario en caso de que el mecanismo de cierre o la llave estén deformados. Este último a menudo no se utiliza para los fines previstos, lo cual es la razón de los desniveles. Por ejemplo, hay una alta probabilidad de dañar la llave al abrir botellas de cerveza. El alisado de la llave requiere el uso de un martillo y una superficie sólida y lisa. Si las cuchillas se han deformado, el proceso de reparación es mucho más difícil. En este caso, será imposible hacerlo sin desmontar la cerradura. Este procedimiento debe ser realizado por nuestro personal.

Además, la llave puede no girar en la cerradura si está muy desgastada. Si se crean huecos entre el producto y el mecanismo de cierre, éstos obviamente impedirán que el cierre se acople. Es posible comprobar usted mismo el grado de desgaste de la llave. Basta con examinarla con mucho cuidado. Los dientes del producto no deben ser redondeados ni acortados. Si el aspecto de la llave ha cambiado de forma evidente, debe sustituirse por una nueva.

Una de las causas más comunes de que una cerradura se atasque es la entrada de suciedad en el mecanismo. Hay dos maneras de eliminar las partículas de suciedad. Para ello, se suelen utilizar sprays especiales y productos de limpieza líquidos. Si las distintas sustancias no ayudan, hay que desmontar la cerradura y limpiarla más a fondo. En invierno, el mecanismo puede congelarse, lo que también impide su pleno funcionamiento. Para calentarla se suele utilizar un mechero, cerillas o un secador de pelo.

RECUPERACIÓN PROFESIONAL DE UNIDADES DE AIRBAG DE CUALQUIER COMPLEJIDAD. ELIMINACIÓN PROGRAMÁTICA DE LOS “DATOS DE CHOQUE” DE LAS UNIDADES DE AIRBAG.

Reparación de unidades de AIRBAG SRS

Los airbags son un sistema de un solo uso diseñado para un despliegue único. En caso de colisión, los airbags se despliegan y protegen al conductor y a los pasajeros del impacto. El sistema de airbag debe ser sustituido después de un accidente.

En este caso, se debe prestar atención a la reparación de la unidad electrónica SRS responsable del sistema de seguridad pasiva. Este módulo ha sido programado por el fabricante para que se active sólo una vez y debe ser sustituido. Sin embargo, nuestros servicios pueden utilizarse para eliminar la información CRASH del módulo SRS, ¡y la unidad será totalmente operativa!
Hay casos en los que no es posible restaurar y/o reemplazar la unidad usted mismo, lo que no recomendamos sin habilidades y equipos especiales, así que en este caso puede enviarnos la unidad desde cualquier región, la restauraremos y se la enviaremos de vuelta y sólo tienes que instalarlo en tu coche.

Para los números de la unidad de control del airbag SRS, para los que podemos proporcionar una asistencia técnica completa en línea o enviando la unidad a nuestro taller, llámenos.

¿Qué es la eliminación de datos de colisión y por qué es tan importante?

Cuando el sistema de airbag se activa, se graba automáticamente en la unidad de control un registro especial de colisión.
Según los fabricantes, después de un accidente, la unidad debe ser sustituida por una nueva, por lo que los datos del accidente bloquearán su funcionamiento continuo, aunque el sistema en sí esté intacto y pueda funcionar perfectamente. A nivel de software, la eliminación de los datos de colisión es difícil; no todos los técnicos son capaces de realizar esa tarea. Sin embargo, esto no significa que no se puedan eliminar los datos de colisión.
Nuestros técnicos saben cómo hacerlo y restauran rápidamente la memoria del airbag al estado anterior al choque.

Muchos conductores ignoran las señales de fallo del SRS, asumiendo erróneamente que cualquier fallo conducirá inevitablemente a la sustitución de la unidad de control, que es bastante costosa. Conviene saber que la ECU del SRS no se desgasta de forma natural antes de 10 años. Si tu coche tiene menos de 10 años, la unidad SRS sólo necesita reparaciones para fallos menores y reparaciones graves en caso de accidente.

Eliminaremos cualquier fallo en el sistema de airbag SRS y su unidad electrónica y, si es necesario, realizaremos una eliminación de datos de colisión, que dejará su unidad de control tal y como estaba antes del accidente.

Garantía de la calidad del trabajo realizado.

Los precios dependen de la complejidad del trabajo.

Desbloqueo de emergencia profesional y rápido sin dañar su coche.

Somos un equipo de artesanos experimentados, todos somos especialistas de alto nivel que conocemos todos los matices del desbloqueo de emergencia y podemos asegurar la calidad impecable de nuestro trabajo.

Desbloqueo de emergencia del coche. Desbloqueamos todas las marcas de coches. Nuestros especialistas en desbloqueo de emergencia utilizan equipos modernos y certificados para desbloquear las cerraduras y puertas de los coches de forma rápida y segura. Con nuestra ayuda solucionará rápidamente todos los problemas de desbloqueo de su coche.

Si una puerta del coche se cierra de golpe, si pierde las llaves, si la cerradura de encendido está rota o atascada, nuestros especialistas en apertura de emergencia pueden abrir su coche de forma segura. Podemos hacer nuevas llaves para su coche si es necesario. Desbloqueo de emergencia de coches seguro y rápido. No importa cuál sea el problema, le ayudaremos a desbloquear y arrancar su coche. El desbloqueo de emergencia de coches está disponible para todas las marcas de coches.

Desbloqueo profesional de emergencia de coches.

• ¿Se ha quedado con las llaves puestas en el coche?
• ¿Batería baja y consola que no responde?
• ¿El cierre de la puerta no funciona y no hay otra forma de entrar en el coche?
• El coche está arrancado pero el cierre centralizado se ha disparado?
• ¿La llave en la cerradura de encendido o en la puerta está rota?

El desbloqueo de coches es un servicio en el que no pensamos hasta que nos enfrentamos a una situación realmente desagradable en la que nos quedamos con la puerta del coche bloqueada o atascada. Depende de usted decidir si es vergonzoso o cómico, pero el desbloqueo de emergencia del coche debe ser rápido, profesional y de alta calidad.

Desbloqueo de emergencia del coche

Muchas personas que han utilizado un servicio de desbloqueo de coches han sido víctimas de charlatanes poco profesionales. Las cerraduras están rotas, los aparatos electrónicos están dañados. Desbloquear un coche es un arte, pero también es un trabajo que requiere no sólo concentración, sino también muchos conocimientos y experiencia. Por esta razón, es importante elegir cuidadosamente a los especialistas en desbloqueo que estén bien informados y sean honestos, y que no sólo sean agradables de tratar, sino también profesionales y rápidos.

Imagina que, con las prisas, cierras las puertas de tu coche. Además, había prometido recoger a algunos pasajeros en la siguiente ciudad. La situación es realmente desagradable. Desbloquear la puerta es la única solución lógica en esta situación. Por supuesto, puede intentar desbloquear la puerta del coche atascada usted mismo, pero lo más probable es que le cueste mucho más que llamar a un técnico experimentado. ¿Te imaginas cuánto pagarías por tener todo el sistema de seguridad del coche irremediablemente dañado? Mientras tanto, un especialista en desbloqueo costará bastante menos. Además, es mucho más rápido y sencillo que intentar desbloquear el coche tú mismo. El desbloqueo de emergencia del coche se realiza con herramientas especiales que no dañan la cerradura del coche. El desbloqueo de coches con calidad de joyería garantiza el funcionamiento seguro del coche una vez realizado el trabajo. No queda ningún daño, por no hablar de los daños visuales, que ningún profesional que se precie podría permitirse.

Desbloqueo de coches

Si la puerta de un coche se cierra de golpe, se rompe una llave o se queda encerrada en el interior del coche, es aconsejable no perderse y pedir ayuda inmediatamente. Tratar de desbloquear una puerta bloqueada usted mismo podría dañar o estropear permanentemente el sistema de cierre. El desbloqueo de coches está disponible las 24 horas del día, incluso en días festivos. Es en este último momento cuando aumenta el número de casos de coches que necesitan ser abiertos o sus propietarios que necesitan ayuda con las llaves rotas en la cerradura. Esto es conveniente para todos los habitantes de la ciudad, ya que la ayuda se proporciona con prontitud y profesionalidad, por lo que no tiene que preocuparse por una situación desagradable o buscar frenéticamente las herramientas adecuadas para desbloquear su coche.

El desbloqueo de emergencia del coche se realiza con herramientas seguras y certificadas. Este servicio es legal y seguro, por lo que no hay ningún riesgo para su propiedad. Esta última razón es uno de los aspectos más importantes de este servicio. Los profesionales leales, honestos y diligentes que conocen bien su oficio no sólo se asegurarán de que el problema se resuelva rápidamente, sino que también estarán encantados de aconsejarle sobre cómo evitar problemas similares en el futuro. Además, cada especialista en desbloqueo de coches puede identificar los problemas de cerraduras existentes y, tras el desbloqueo, le aconsejará amablemente sobre cómo mantener y proteger mejor su propio coche.

Llave de araña: principio de funcionamiento

El objetivo principal de un inmovilizador es proteger su vehículo contra la entrada no autorizada. Actualmente, estos dispositivos se consideran los más fiables para evitar el robo de coches. El hecho es que la llave chip rompe el circuito eléctrico entre el motor de arranque y el sistema de suministro de combustible, de modo que el coche simplemente no arranca. A diferencia de una alarma, un inmovilizador sólo funciona cuando hay contacto directo, lo que evita que la señal de radio sea interceptada y aumenta la seguridad del coche. En nuestra página web puede encontrar las características técnicas de las llaves con chip de la empresa de apertura de coches, así como leer las opiniones de los usuarios sobre estos dispositivos.

Características del diseño

El elemento principal del inmovilizador es la unidad de control, que está equipada con un microchip especialmente programado. Es esta placa de circuito impreso la que se carga con el código de sustitución, que se solicita en el momento del contacto con el coche. Además, la llave chip contiene una unidad de ejecución de comandos formada por varios relés electromagnéticos. Estos mecanismos interrumpen el circuito entre el motor de arranque y el sistema de combustible si se recibe una orden correspondiente de la unidad de control. Todos los inmovilizadores están equipados con transceptores que transmiten un código único al sistema electrónico del coche. Una vez reconocido, el sistema de encendido del coche se desbloquea.

Principio de funcionamiento

Cuando el propietario del coche introduce la llave con chip en la cerradura, el sistema electrónico del coche “interroga” al dispositivo y lee el código que contiene. Este proceso se realiza enviando pulsos electromagnéticos de una determinada frecuencia. Cuando el código solicitado coincide con el código recibido, todos los circuitos eléctricos del coche permanecen desbloqueados o se liberan de las restricciones si se ha utilizado antes una llave chip equivocada.

Los inmovilizadores modernos pueden funcionar por contacto con el coche o a distancia. En el primer caso, el dispositivo debe fijarse en un hueco especial. Las llaves inteligentes sin contacto funcionan mediante una antena que se instala bajo el tapizado del coche. En nuestra página web podrá conocer el principio de funcionamiento de los dispositivos de apertura de emergencia para coches y adquirir este equipo para su vehículo.

¿Por qué se desconecta la sonda liambda?

En el colector de admisión y en el tubo de escape se instala un sensor de oxígeno cuya función principal es controlar la composición de la mezcla de combustible y aire para optimizarla. La desactivación de la primera sonda liambda (antes del catalizador, que controla la mezcla de combustible) prácticamente no tiene sentido. En caso de fallo, la solución óptima desde el punto de vista financiero será instalar un nuevo componente. Al igual que la fabricación de duplicados de llaves), este trabajo sólo puede ser realizado por profesionales.

¿Cuándo se considera justificada la desconexión de la sonda liambda?

Será conveniente desconectar el sensor cuando se prepare el coche para un viaje al bosque o un viaje largo. Es decir, cuando no existe la posibilidad de reparar el vehículo, de obtener las piezas de recambio necesarias y cuando la rentabilidad e incluso la vida de todo el evento dependen de la resistencia del vehículo a los daños. En este caso, la fiabilidad del vehículo es más importante que el consumo de combustible. Por ejemplo, sería prudente desactivar la sonda liambda (pasando a las normas Euro-0) en los coches Gazelle o UAZ que se preparan para las salidas al campo, la caza y la pesca.

La retirada del catalizador desactiva la segunda sonda, encargada de controlar su estado. Si no se elimina el sensor de forma programada, se producirá inevitablemente un error e incluso aumentará el consumo de combustible (algunos coches pasan al modo de emergencia de la cadena cinemática en estas situaciones). Si la sonda liambda no funciona correctamente, lo que aumenta el consumo de combustible y empeora la dinámica del coche, es mejor desactivar este sensor. Por supuesto, el catalizador y la sonda liambda pueden ser reemplazados, pero esto será bastante caro. Por lo tanto, se recomienda desactivar la sonda liambda para evitar diversos errores del sistema, como el “Check Engine”, y elevados costes económicos. Esto se hace de forma programada y se utiliza un equipo especializado para garantizar que el sistema esté bien alineado y funcione correctamente. Al igual que la fabricación profesional de llaves (fabricación de llaves, esta operación se realiza en el menor tiempo posible y con la garantía del trabajo realizado.

Catalizador y filtro de hollín: diferencias

Todos los turismos con motores diésel lanzados a partir de 2007 tienen un filtro de hollín. Se ha hecho necesario para cumplir las elevadas normas de emisión de sustancias nocivas que producen los coches diésel. En algunos casos, el filtro de hollín, al igual que el catalizador, puede ser retirado si es necesario. Este tipo de operaciones, al igual que la fabricación de llaves, deben ser realizadas por un especialista.

Diferencias estructurales y funcionales entre el filtro y el catalizador

La corriente de escape de la combustión es forzada a pasar a través de la matriz porosa de carburo de silicio. Los gases del catalizador entran en el filtro y atrapan las partículas de hollín depositadas en los pozos, haciendo que se quemen. El proceso de oxidación tiene lugar en presencia de oxígeno molecular libre.

Las paredes del filtro son de carburo de silicio y la base catalizadora está compuesta por óxidos de aluminio y cerio que atrapan el hollín. El revestimiento del filtro consiste en una mezcla de óxidos de cerio y aluminio y el catalizador está recubierto de platino.

La principal diferencia estructural entre el filtro de hollín y el catalizador es que cada canal está bloqueado en un extremo. De este modo, los gases de escape pierden la capacidad de fluir libremente por los canales del catalizador. Esta característica obliga a los gases de escape a pasar por los canales porosos bloqueados y a salir por los extremos abiertos de los microcanales adyacentes.

La robusta estructura de panal para aumentar la superficie activa permite al catalizador reducir eficazmente estas sustancias:

Hidrocarburos;

alquitranes;

compuestos químicos olorosos.

Como el catalizador no puede atrapar el hollín, el filtro realiza esta función. La eficacia de la combustión del carbono amorfo en el catalizador dependerá de la temperatura, el tiempo de permanencia de las partículas en el cilindro y la concentración de oxígeno a su alrededor. El catalizador y el filtro de hollín pueden ensuciarse durante el proceso de exploración. Una solución al problema es el lavado. Al igual que la fabricación de llaves, sólo puede llevarla a cabo un artesano con un equipo especial.