Eliminación del software FAP / DPF. Los vehículos que cumplen la norma medioambiental Euro-4 o superior deben estar equipados con un filtro de hollín.
Sin embargo, el funcionamiento de este dispositivo requiere un consumo adicional de combustible y requerirá una costosa sustitución al final de su vida útil. En algunos casos es más fácil quitar el filtro de hollín. Nuestra empresa fabrica llaves de coches y presta servicios a vehículos en Vilnius. En este artículo se estudiará la perspectiva de la desactivación programática de los filtros de hollín DFP / FAP.
Para la atención del conductor
La sustitución de una pieza suele costar al propietario del coche entre 500 y 2000 euros. Además, la instalación de un nuevo filtro no está cubierta por las obligaciones de garantía del distribuidor del vehículo. La eliminación del software FAP/DPF ofrece al conductor toda una serie de ventajas, entre ellas
Eliminación de los mensajes de emergencia relacionados con el funcionamiento del filtro de hollín;
No hay indicador de limpieza del filtro en el salpicadero;
no hay humo negro cuando el vehículo está en movimiento;
no es necesario esperar a que termine la limpieza del filtro (la VDV se puede desconectar en cualquier momento);
El apagado programado correcto del FAP/DPF combinado con la retirada física del dispositivo no afecta negativamente al rendimiento del motor. La eliminación del filtro no aumenta la opacidad del sistema de escape del vehículo. El coste de la desconexión suave del FAP/DPF oscila entre los 100 y los 250 euros, lo que resulta bastante más barato que la instalación de un nuevo dispositivo.
El proceso de desactivación del filtro cambia el código en la unidad electrónica del motor. El procedimiento se lleva a cabo con un equipo de diagnóstico informático y requiere que el técnico tenga profundos conocimientos de informática. La eliminación del filtro, tanto programada como físicamente, se traduce en un aumento de la potencia del VDV, una mejora del rendimiento dinámico del vehículo y una reducción del consumo de combustible y aceite. Además de la desactivación del filtro de hollín, nuestra empresa lleva a cabo la producción de llaves en Vilnius.
Los vehículos que cumplen la clase ecológica Euro-4 están equipados con filtros de hollín que atrapan los productos de la combustión del combustible. Las unidades están diseñadas para quemar las partículas finas en el proceso de regeneración. Este procedimiento requiere una inyección adicional de gasolina. La vida media del filtro es de 150.000 km, después de los cuales hay que sustituirlo. La instalación de una nueva pieza es bastante costosa para los propietarios de vehículos y puede llegar a costar hasta 2400 euros. Una solución actual para los conductores es la desactivación del FAP/DPF. Los propietarios de automóviles que deseen deshacerse del filtro de hollín pueden ponerse en contacto con nuestra empresa, que se encarga de la eliminación del software, así como de la fabricación de las llaves del coche. Este artículo expone las ventajas de desactivar y eliminar el FAP/DPF.
Producción de llaves Fiat. Si pierde una llave o un manojo entero, no tiene que entristecerse, porque un especialista siempre está dispuesto a ayudarle a resolver esta difícil tarea. Las modernas posibilidades tecnológicas permiten al maestro producir nuevas copias de las llaves del coche en función de la cerradura. Se realizan reparaciones en las unidades dañadas. Si es necesario, sustitución del cuerpo o restauración mecánica – producción de una hoja de llave a partir de una pieza en bruto. Mediante modernas máquinas herramienta con control de software, el técnico puede introducir los parámetros necesarios y obtener una copia exacta de la llave original. Este procedimiento se lleva a cabo con relativa rapidez y sólo dura unos minutos. La presencia de un coche no siempre es necesaria. Basta con desmontar la manilla de la puerta para que el técnico pueda reproducir la imagen de la hoja de la llave de la cerradura.